Model3 Life!

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2代目ベルーガ





2022/6/14
2代目ベルーガが納車され、第二の Model3 Life! がスタートしました。






納車後10日ほど経過しましたので、

2019年式 フリーモント製 モデル3パフォーマンス と、
2022年式 上海製 モデル3パフォーマンス の 比較レビューを書いてみます。




▼ 静粛性

大雑把に言うと、「 不満は無くなった 」 という感じです。

めちゃくちゃ静かなクルマ、という訳ではないですが、
EVとして期待されるレベルはクリア出来るようになったと思います。

長距離移動の疲労感は、大分軽減されると感じています。




▼ 動力性能

0-100km/h加速が 0.1秒速くなったみたいですが、体感的な差はありません 笑

蹴っ飛ばされる感覚は少しマイルドになったような印象もありますが、
あの過剰なまでのトルクは健在で、相変わらず速いと感じます。




▼ シート高の違い

電動シートを一番下まで下げた時の高さが、
フリーモント世代よりも随分と上になりました(要は下がらなくなった)

これが、スポーツセダンを運転しているという感覚から、
静かな乗用車を運転しているという感覚させているような感じがあります。
(お陰で飛ばそうという意識が無くなりました)


個人的には、上海製に乗り換えて一番違和感があった部分ですが、もう慣れました 笑




▼ ステアリングヒーター

乗り換えたことによって期待していたのが、静粛性のアップとコレでした。

スイッチを入れると、想像以上に温かくなり、
腰痛対策のために真夏でもシートヒーターを入れている私であっても、
ステアリングヒーターを夏場にONにすることはないだろう、というぐらいです。

冬の大きな味方が出来ました。




▼ Ryzen搭載 MCU3

普通に使っている分には、大きな差は感じません。

納車後、スカイフォースリローデッドをプレイしていますが、
それの起動を待たされる、という感覚は無くなりました。

起動が早くなった、というより、待たなくなった、という感じです。




▼ 撥水ワイパー

納車直後、有明ガーデンの5Fで交換しました 笑
その時はベロフにしましたが、数日後にガラコワイパーに交換しています。


詳細はこちら

【Model3】 ワイパー ビビリ音の解消(撥水ワイパーへの交換)2022/6/18追記
https://teslamodel3.blog.fc2.com/blog-entry-157.html




▼ 雑感

フリーモント製 2019年式M3P を 2年半で25,000km乗った私からすると、
上海製 2022年式M3P は、欠点を丁寧に潰してきた優等生という感じでした。


当時、35000ドルのプライスタグを付けるために様々なコストは削りつつ、
しかし、手に触れる場所は、良い素材を選んでいた思想の確かさはそのままに、

前席を二重ガラス化して遮音性を向上したり、
ステアリングヒーターを採用して冬場の電費を向上させるなど、
絶え間なく商品性を高めてきたことは、称賛に値する内容だったと感じます。



今回、諸事情により乗り換えることになりましたが、
この上海製モデル3を大切に大切に大切に乗り続けていきたいと思います。

そして、今回もまたFSDを購入しましたので、
日本でFSDベータが配信されるようになりましたら、レビューしていきたいと思います。



最後に、

初代ベルーガとお別れした日に迎えに来てくれた EVネイティブ君、
および、納車日に同席してくれたイカラシさんと後輩君に、この場をお借りして感謝申し上げます。




自分がまた納車時チェックリストを使うとは思わなかったよね🙄












★ モデル3をちょっとわかった風になる講座 ★

第1回 【SC?FSD?って何?】 テスラに関する基礎用語 7選
https://teslamodel3.blog.fc2.com/blog-entry-116.html

第2回 【SC?チャデモ?急速充電器?】 充電に関する基礎知識 7選
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第3回 【大きさは?買い方は?】 モデル3に関する基礎知識 7選
https://teslamodel3.blog.fc2.com/blog-entry-118.html



★ その他、オススメ記事 ★

テスラ モデル3&モデルY 納車時チェックリスト Update!
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【Model3】 ワイパー ビビリ音の解消(撥水ワイパーへの交換) Update!
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