Model3 Life!

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EVレース 第2戦 筑波 Tesla Model3 参戦記(※ドライバーはTAKAさん)




2020/6/29 10:30追記
公式動画がアップされましたので、当記事にも動画を掲載致しました。







先日、EVレースの第2戦に参戦して参りました♪


参戦したと言っても、ドライバーはTAKAさんで
私はレース未経験者の名ばかりな監督としての参戦であります♪



(画像をクリックすると、わずかに拡大致します)



こちらが、TAKAさん号

車高が少し落ちていて、カッコいいですね♪
ナンバーは、「電気で走るよ」 だそうです(←こういうの好きです 笑)(ここまで前回のコピペ)








(画像をクリックすると、わずかに拡大致します)



今回もたくさんの方が応援に来て下さっていました。
TAKAさんの人徳のなせる業ですね♪








(画像をクリックすると、わずかに拡大致します)



今回は18インチに落として参戦です。
他にも熱対策をやってみたりして、少しずつ改善を進めています(※TAKAさんが)











今回は、スタートから7周目ぐらいまでトップを走れました。
非常に興奮したのは言うまでもありません :-)


レースでトップを走る、という、ひとつの目標が達成されました。


EVレースは、最後まで全開で走ることは出来ません。
レース中盤ぐらいから、バッテリー残量の問題や、バッテリーなどの熱問題が発生します。

この影響を如何に最小限に抑えるか?も、戦略のひとつとなってきます。

どこをどうしたら?と考え、議論することも、楽しみのひとつな訳です





将来、50kmぐらいなら全開で走れるクルマも出てくるでしょう。


そうなったら、またプロドライバーが参戦してきて、
いずれ、プロクラスと素人クラスに分かれるかもしれません。
(EVレースの初年度のチャンピオンは飯田章選手)


いつか、それぐらいの盛り上がりを見せて欲しいものですね♪







クリッカーさんより、1枚お借りしました


(画像をクリックすると、わずかに拡大致します)




★ 関連記事 ★

早くも第2戦を迎えたEVレース・ALL JAPAN EV-GP SERIES 第2戦はテスラ3が圧勝
https://clicccar.com/2020/06/23/988003/

JEVRAに聞いた「EVレースの楽しみ方」(後編)
パワーだけでは語れない奥深いレースの魅力を感じとってほしい!
https://www.lotascard.jp/column/future/12242/






- TAKAさんチャンネルより -







- JEVRA公式 2020 EV-GP Round.2 筑波 -











★ モデル3をちょっとわかった風になる講座 ★

第1回 【SC?FSD?って何?】 テスラに関する基礎用語 7選
https://teslamodel3.blog.fc2.com/blog-entry-116.html

第2回 【SC?チャデモ?急速充電器?】 充電に関する基礎知識 7選
https://teslamodel3.blog.fc2.com/blog-entry-117.html

第3回 【大きさは?買い方は?】 モデル3に関する基礎知識 7選
https://teslamodel3.blog.fc2.com/blog-entry-118.html



★ その他、オススメ記事 ★

パスワード発行方式で CHAdeMO(チャデモ)充電をする手順
https://teslamodel3.blog.fc2.com/blog-entry-159.html

【Model3】 ワイパー ビビリ音の解消(撥水ワイパーへの交換)
https://teslamodel3.blog.fc2.com/blog-entry-157.html

テスラ モデル3 納車時チェックリスト
https://teslamodel3.blog.fc2.com/blog-entry-143.html

テスラ モデル3 日本発売 正式価格&グレード情報 (2019/5/31時点・7/16追記有)
https://teslamodel3.blog.fc2.com/blog-entry-128.html







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Tesla Model3 EVレース参戦記(※ドライバーはTAKAさん)




2020/6/12 19:30追記
決勝の模様がTAKAさんチャンネルでアップされましたので、当記事にも動画を掲載致しました。







先日、EVレースの第1戦に参戦して参りました♪


参戦したと言っても、ドライバーはTAKAさんで
私はレース未経験者の名ばかりな監督としての参戦であります♪






こちらが、TAKAさん号

車高が少し落ちていて、カッコいいですね♪
ナンバーは、「電気で走るよ」 だそうです(←こういうの好きです 笑)











予選に向かう TAKAさん号

私も、ピットボードを出す位置でスタンバイしつつ、撮影をしております











こちらの モデルSは、GTウイングが付いていてカッコいいですねぇ~











快調に疾走するTAKAさん号

初めてのレースとは思えない安定ぶりでした











こちらが予選結果です

TAKAさんはポールポジション!
公式記録に名前を刻みましたね♪











決勝スタート前のTAKAさんとTAKAさん号
この時の緊張感は、忘れられない思い出です











決勝のスタートと同時に飛び出した、
昨年のチャンピオン、地頭所選手のモデル3

チームTAISANという、超名門チームであります











決勝レース中、ドッグファイトになる2台のモデル3

熱い





ちなみに、われわれの決勝の結果は 2位でした!


初参戦としては、十分過ぎる結果ですが、
1位のTAISANチーム&地頭所選手とは大きな差を感じたのも事実

ひとつひとつ課題を見つけ、解決策を探し、
いつの日か、ポディウムのトップに立つTAKAさんを見てみたいですね!













90年代初頭のグループAに始まり、
ドラッグレース、N1(現在のスーパー耐久)、SuperGTなどを観戦してきた私ですが

サーキットはあくまで「見る専門」で、走行会すら行ったことのないレース初心者な私



今回、初めて参加する側としてサーキットに行った訳ですが、
コースやレース車両が、これまでとは全く違って見えたのが印象的でした。


チョー楽しい♪







クルマ好きとして、長年生きてきた私ですが、
新たな楽しみ方を教えてくれたTAKAさんには、感謝感謝であります




次戦は筑波

ベストモータリングで20年間見続けてきたサーキットですが、
モデル3は、どんなパフォーマンスを見せてくれるのでしょうね?


楽しみですネ






- TAKAさんチャンネルより 予選の様子はこちら -







- TAKAさんチャンネルより 決勝の様子はこちら -







- JEVRA公式 2020 EV-GP Round.1 袖ヶ浦 -











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第2回 【SC?チャデモ?急速充電器?】 充電に関する基礎知識 7選
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第3回 【大きさは?買い方は?】 モデル3に関する基礎知識 7選
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★ その他、オススメ記事 ★

パスワード発行方式で CHAdeMO(チャデモ)充電をする手順
https://teslamodel3.blog.fc2.com/blog-entry-159.html

【Model3】 ワイパー ビビリ音の解消(撥水ワイパーへの交換)
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モデル3が納車されて、半年が経ちました





2020/3/26にて、納車半年となりました。



(クリックすると1200x800サイズの画像を表示します)




これまで、不動になってしまうほどの大きなトラブルもなく
充電に対するメンドくささ、みたいなものも、さほど心の負担になっておらず

「 なんとかなるやろ 」 と、思っていた通りの半年でありました












半年間での走行距離は、5,515km

最近のコロナ禍による影響で距離の伸び方は鈍化しましたが
乗れば、相変わらず気持ちの良いスムースな加速を楽しんでおります♪








(クリックすると1200x800サイズの画像を表示します)




自宅充電が出来ない環境の私は、日産Dでのチャデモ充電がメインです。
半年間で22回利用(計28回)充電しました。

1回あたり30分で、充電される量は大体20kWh
概ね、100~120km分の充電量です




また、各地のスーパーチャージャー(SC)も利用しています。
これまでに利用したSCは、以下の通りです。

お台場SC, 東雲SC, 戸塚SC, 御殿場SC, 高崎SC, 佐野SC


これまでの利用は、計13回
チャデモよりも充電スピードが速いので、ありがたいですね








(クリックすると1200x800サイズの画像を表示します)




モデル3で、どこが一番気に入っているか?
私は、ホイールフェチですので、やはりこのホイールです。

他にはないデザインで、このホイールに一目ぼれしたと言っても過言ではありません



また、アップデートによって大幅に機能が追加されるのも魅力ですね。











こちらは、次のアップデート(ver.2020.8.x)で搭載される、トラックモードV2の先行動画です。


前後のトルク配分を変更や、トラクションコントロールの効き目などを変えられるようです。


私はドリフトが出来るような腕を持ち合わせておりませんので
実際には、この機能を使いこなすことはないのですが 笑

こんな機能のあるクルマに乗っているというだけで、ワクワクしてしまいますよね♪












しかも、これが後からのアップデートで搭載されるなんて…




購 入 し た 後 も、楽 し み が 続 き ま す

そう、テスラならね













ブログを見てます と、オフ会で声を掛けて下さった皆さん
本当にありがとうございます

また、紹介コードを使って下さった皆さんも、ありがとうございました
この半年のSC利用は、紹介コード分で賄わせて頂き、大変助かりました


これからも、モデル3を楽しんでいる様子をお届け出来たら、と 思っております

今後とも、宜しくお願い致します (^^)/









★ モデル3をちょっとわかった風になる講座 ★

第1回 【SC?FSD?って何?】 テスラに関する基礎用語 7選
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【Photo】 ターンパイクでモデル3を撮影してきました






11月初旬に、箱根に行った時の写真をアップしてみます。



(クリックすると1200x800サイズの画像を表示します)



一足早い冬の訪れを感じるぐらい、寒い朝でした。
(撮影開始時刻、AM7:00)







(クリックすると1200x800サイズの画像を表示します)



各種媒体でよく見かけるコーナーであります。
この日も腕に覚えのある皆さんが元気よく駆け上がっていっておりました。







(クリックすると1200x800サイズの画像を表示します)



久しぶりのクルマの撮影、そして初めてのモデル3の撮影。
カッコいい角度を探しながら、シャッターを切っていきます。

個人的にはこの角度が結構好きです







(クリックすると1200x800サイズの画像を表示します)



20インチのパフォーマンスホイールに、赤いキャリパー。
この独特のデザインのホイールがお気に入りで、モデル3を購入した大きな理由のひとつです。

twitterでも公言している通り、弊員はホイールフェチであります。







(クリックすると1200x800サイズの画像を表示します)



こちらはモデル3のヘッドライト。
LEDで非常に明るく、おじいちゃんには大変助かっております。







(クリックすると1200x800サイズの画像を表示します)



2枚目と似ていますが、こちらはもう少しホイールを強調した一枚です。
このヒネリのあるデザインが何ともセクシーであります。







(クリックすると1200x800サイズの画像を表示します)



EVらしいテールパイプの無い後ろ姿も、悪くないですね♪






モデル3の良い角度を研究しながらの初撮影でしたが、
特徴となるようなパーツが無いので、なかなか難しいですね 笑


これからも修行していきたいと思います









★ モデル3をちょっとわかった風になる講座 ★

第1回 【SC?FSD?って何?】 テスラに関する基礎用語 7選
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第2回 【SC?チャデモ?急速充電器?】 充電に関する基礎知識 7選
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【Tesla】富士山とモデル3【/^o^\フッジッサーン】





箱根ターンパイクの大観山に登った時の一枚です。



(クリックすると1200x800サイズの画像を表示します)




富士山が全く見えないほどガスっていたのですが、
小一時間待っていたら、急に顔を出してくれたのでコラボさせて頂きました♪


やっぱり、富士山って絵になりますね



そんな Model3 Life!を送っている今日この頃です








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第1回 【SC?FSD?って何?】 テスラに関する基礎用語 7選
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第2回 【SC?チャデモ?急速充電器?】 充電に関する基礎知識 7選
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